ウインドフォイル、テストライド
本日のテストは、マスト９５・主翼８００・尾翼２５５・フィユサレージ９５
メインは、フィユサレージ
フォイルのパーツがつながる中心部分 飛行機で言う胴体の部分です。
今回試したいのは、何時も使う長い胴体１１５+ではなく 短いフィユサレージ９５
このフィュサレージはスターボードフォイルＧＴ－Ｒに付属される胴体で以前一度試したことが有ります
その時は単純に短い胴体と長い胴体の違いの確認の為のテストでしたが
今回は２０２０年ワールドカップからスタートするフォイルを使ったスラローム競技に向けて
どの様なセッティングバランスとなるのか気になってしかたが無いので雨の中試す事としました。
先ず初めは、何もしないでのノーマル状態・・ 全く浮いてくれない
無理に浮かす様に一時的なポジションを取ると１０ｍの風の中 申し訳なさそうに浮き上がる程度
一時的なポジションは重心に無理が有って直ぐに戻るから再び着水、
よく有る飛びの安定しないフォイル状態。
元々のＧＴ－Ｒセットの場合は尾翼３３０なので浮かせる力が十分働きます
尾翼はボードが進み水の流れが加わると下に下がる様に働くと胴体で繋がる主翼の角度が変わり浮き上がりが強くなるのです
翼が大きいとその分大きな力が生まれる
今回は２５５の小さな尾翼なのでその力が十分ではない事が解りました。
ならば尾翼の角度を調整します
金属のワッシャーでは厚みが厚すぎて調整どころではないので
フィユサレージ１１５を使っていたころの薄いワッシャーを使います
御手製クリアーファイルを切って作りあげた 薄いワッシャー・・・枚数で加減を調整できます
まずは浮かなさすぎるので多めの３枚 加えたところ・・
浮きが安定しないので、もう少し浮く力を加えたいのでもう一枚たして４枚では・・？
４枚が正解！ バランスが格段に良くなりフォイリングの安定感が出せました。
続きは次回、
テストライドは続く・・・
ウインドフォイルのフィュサレージ、フォイルのパーツを繋ぐ胴体の部分。長いのと短いの
DCIM104GOPRO
今日は短いので行きます 雨の中のフォイルライド。修行です
ブローは１０ｍを超えてます
DCIM104GOPRO
クリアファイルで作るのお手製ワッシャー浮かせたいので３枚一番後ろにのボルトに加えます。浮かせたくない時は真ん中
ちなみに、下付けのファルコンの場合は逆となります
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